概述

城市里。收入丰厚的环节，尤其是大都市里车辆密度非常高，停车场管理成为物业管理中发生频次高。随着物联网技术的不断发展，以高速高精度车牌识别摄像机为基础，互联网应用技术（云存储，APP，微信）为辅助的智能停车系统应运而生。

简而言之。从而取消了停车场收费员这一传统工作岗位，就是用车牌识别技术取代车辆进出时的发卡或者人工登记，用手机的互联网付费手段支付临时停车费。

对于物联网技术大环境下的智能停车系统。各个物业管理公司管理者心中都有一个柏拉图理想国，就是停车场能够实现无人值守的管理。首先，每减少一个24小时的岗位意味着多少净利润。劳动时间长的停车库（地下停车库）的岗亭值班员的招聘工作也会越来越难，物业经理心中都有一本账；其次，工作环境差。因此无人值守的停车场方案受到了物业管理企业的极大的关注。但能真正实现的几乎没有，甚至在探索试行的项目也是凤毛麟角。原因就是无人值守方案存在的三大难点

1. 临时牌照车，无牌照车辆的识别

2. 临停车车主不具备移动支付能力

3. 临时停车发票如何管理和分发

凯发主页做了积极的探索和深入的研究、分享给业界同仁，现做进一步的详细论述。

难点1：临时牌照车

车牌识别技术已经非常成熟了，目前市场主流的车牌识别摄像机的精准度都超过了99%。但是总会遇到一些还没有拿到正式牌照、拿着纸质临时牌照上路的车辆，这种情况在限制牌照的城市尤为常见。目前通常正在运营的停车场方案基本是，如此一来无人值守便成为空话，入场时人工登记然后手动起杆放行，出场时候人工收费。在无人值守建设过程中，应对无牌照车不外乎以下方案：

1. 对讲装置呼叫巡场保安方案

2. 取票箱解决方案

3. 入场扫码方案

4. 图像特征分析方案

在出入口道闸处安装呼叫装置，是一种变通的半无人值守模式。通过呼叫装置把保安巡逻岗人员，值班保安主管，甚至24小时监控室人员利用起来，来应急处理以下无牌照车的进场和出场。这个是最省投入的一种做法，但弊端也很明显。一旦保安走得比较远，也会产生投诉，会造成出入口的拥堵，忘记带对讲机从而产生叫不到人的情况。

另一种方法是在出入口放置票箱。和传统的取票停车系统一样。平时使用车牌识别。提示对方取票，硬纸，票可以是硬卡，软纸等各种形式，当遇到无牌车时。车主出场时、在中央收费处或者出口处凭票付费。当然要做到无人值守、中央收费处或者出口处一定要设置回收票据的收费装置。这个缺点也很显著、首先出入口一旦是斜坡，取票塞票付费会给车主带来不便，造成出入口拥堵，拐弯等。其次，如果车主在拜访企业，餐饮娱乐后不慎将停车小票丢失，你停车场又无人值守，购物，也会陷入尴尬的境地。

     第三种方式是无牌车入场时先不起竿、记录下了该部手机的信息，在液晶屏显示一个二维码，让车主扫描二维码。出场时再次扫描二维码。通过两次的时间差计算费用。这个方案的缺点是。其次逻辑上本次计费并没有锁定在这辆车上，而是锁定了这部手机的出入场信息，首先出入口频繁的使用手机去扫描会造成一定的不便。一旦车主的手机没电了或者车主有多辆车换了一辆开走，系统就无法正常完成计费。

 最后一种是方案凯发主页重点推介给大家的，即车辆图像特征分析法。入场时。但摄像机记录了该车的完整照片，虽然拍不到牌照信息。通过智能停车管理软件通过对图片的深度学习，可以分析出车辆品牌，型号，颜色等特征信息。该无牌临停车出场时、停车管理软件将重新拍到和提取到的特征与数据库对比，就产生了该车完整的出入场记录和需要缴费的金额。这是最流畅。最先进的方案了。当然极端情况下。在第一辆车还没出场时就有第二辆进场，比如颜色车型都一样的无牌车。这的确会产生问题、出场时无法区分是先进入的车还是后进入的车。但一个地产项目的收费停车场、有同样颜色型号的，都是临时牌照车进入，这种情况非常非常罕见，不用做通常的考虑。一旦一年里这种万分之一发生了一两次。让利给其中某一个车主，系统可以把两辆车都按照后进场的时间结算，一来避免矛盾和拥堵，二来损失很小可以忽略不计。

难点2：移动支付困难一族

无人值守停车场中。通过手机的互联网支付渠道缴纳临时停车费是重要的一环。随着互联网发展的日新月异。以及人们生活习惯的变化，一个车主不使用智能手机，不会手机支付的情况越来越少了。但也会出现忘记带手机。我们有以下应对方法，手机没电了，车主就是喜欢付现金等个例。

1. 对讲装置呼叫巡场保安

2. 现金缴费机

是的。我们又拿出了呼叫保安（主管，监控）这一招。作为无人值守的应急处理、在出入口配置一个呼叫装置是必不可少的。可以培训巡场保安为客人代付的能力、可以给保安现金，一旦车主无法手机支付，由保安代为手机支付。

还有个方案是在现场、比如项目中央，或者靠近收费口的地方摆一台现金缴费机。输入车牌会显示临停金额，然后塞入现金完成支付。当然现金缴费机要有充足的找零能力。缺点：设备比较昂贵，维护成本，还需要额外的清点。

为了尽可能的为无人值守的移动支付提供便利，凯发主页还对方案做了以下优化。

1. 签约某银行（国内四大行之一），通过他的渠道生成通用付费二维码，除了用他自己的app可以扫码支付外，同时支持支付宝和微信扫码支付。避免了个别车主只有微信没有支付宝，或者只有支付宝有钱微信不能支付等问题。

2. 为方便车主移动支付、凯发主页精心设计和改造了出口处闸机的屏幕。如果车主忘记中央付费、那么出口屏幕上就会显示一个动态二维码，车主只要扫描即可支付，二维码包含了本次临停的费用和付款方式，微信公众号付费等方式而已经到达了出口。无车辆通过或者固定月租车通过时，该屏幕还可以播放广告。此项技术可以完美升级和改造旧的停车系统。

3. 逐步对项目开通支付宝中无感支付的功能。车主在支付宝应用中。将自己支付宝和自己的车牌绑定，车辆在接近道闸时并被摄像机拍照时，支付宝将自动扣款完成，起竿放行。

友情提示：无感支付风险很小，车主可以放心使用。首先车牌识别率很高，发生误扣情况很罕见。其次，一个支付宝账户只能绑定一个牌照，如果套牌车在安装无感支付的智能停车系统的停车场出入，无异于自投罗网。

难点3：临停发票的发放

一些车主需要索取临停费用的发票。比如办公楼公干访客，接送领导的司机等。在无人值守的环境下，显然不可能摆放纸质定额发票。所以物业公司需要签约电子发票第三方平台，国内比较主流的有百旺，航信等。当每一笔临停费用缴纳成功后，停车系统会通知电子发票平台开具相应的票据。

电子发票就是一张可以做报销依据的图片，以jpg或者pdf的格式存放在网络中，那如何让车主拿到这张电子发票呢，有两种途径。

1. 车主通过物业管理企业的微信公众号索取，只要在该物业公司的微信公众号（如服务号“凯发主页”）点击获取临停发票。输入自己的车牌号码即可显示所有在凯发主页下无人值守停车项目项目内产生缴费后的发票链接，点击即可获得电子发票图片。物业公司给临停车主的发票记录建议在系统内保留一个月、一个月后清空。一个比较取巧的方式是、在车主微信扫码支付的同时，我们让车主自动关注了企业公众号。

2. 在项目一些显著地方，摆放液晶平板。界面有获取电子发票的功能。同样平时可以播放广告。

结束语

在无人值守停车场的三大难点上选择适合项目实际情况的最优方案，大大助益我们的物业管理工作，在细节处理上尽量的人性化，减少必须要人工干预的故障发生，这样停车场的无人值守必将走进现实。

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